Eine zunehmende Verlagerung des Personen- sowie Güterverkehrs auf die Schiene ist einer der zentralen Hebel für die Reduktion der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen. Daher beauftragt das BMVI im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung (MKS) Untersuchungen zu den Potenzialen, Hemmnissen und Fördermöglichkeiten einer stärkeren Verlagerung auf diesen Verkehrsträger.

Eine neue Studie der wissenschaftlichen Begleitung der MKS beschäftigt sich konkret mit den Kosten und den Potenzialen zur Treibhausgasminderung der Reaktivierung stillgelegter Schienenstreckeninsbesondere für den Personennahverkehr.

Vor diesem Hintergrund wird die Landesregierung um Bericht gebeten, welche Erkenntnisse sie aus der Studie für Rheinland-Pfalz gewinnt und welche Gewinne für Rheinland-Pfalz aus der Empfehlung der Gutachter zu erwarten wären, Reaktivierungsmaßnahmen bis zu 100 Prozent zu fördern.

Hier geht es zum GOLT MKS-Fachworkshop „Reaktivierung stillgelegter Schienenstrecken“