Die Reaktivierung der Trierer Weststrecke gilt insbesondere für den Berufsverkehr als wichtige öffentliche Aufgabe. Das Projekt wird größtenteils aus Landesmitteln finanziert. Im Rahmen eines Planfeststellungsverfahrens soll bis Ende 2018 der baurechtliche Rahmen feststehen und ab Dezember 2020 sollen wieder Personenzüge auf der Strecke fahren.

Vor diesem Hintergrund wird die Landesregierung um Berichterstattung über den Stand der Planungen, die zu erwartenden Fahrgastzahlen und die Auswirkungen auf den Individualverkehr zwischen Trier und Luxemburg gebeten.

Hier geht es zum GOLT Planungsstand zum Ausbau der Trierer Weststrecke